汽车减震器托架支架点焊机

汽车减震器支架凸焊机-**的焊接设备

减振器连接在汽车车身与车桥之间，属于汽车悬架系统中的重要部件，一方面可以增加对车辆的安全性、舒适性；另一方面汽车减振器支架据有支撑和连接线束支架、横向稳定杆、油管等辅助作用，它除了要保证零组件的位置尺寸和形位公差，还要保证零件焊接剪切力等强度要求，所以汽车减振器支架焊接属于减振器制造过程的技术难点。

  本焊机是我司根据客户需求而专门设计制造的**凸焊机，主要用于焊接汽车减震器支架/抱箍。该设备使用方便，操作简单，操作者只需踩下脚踏开关即可快速焊接完成一个工件，可大大提高生产效率及产品质量，并提升企业形象。本焊机采用PLC控制，以人机触摸屏界面为操作终端，操作简单方便，并有直观的运行状态监视功能。采用*特设计的汽车减震器支架浮动凸焊工装，焊接变形小，多个凸点可以同时焊接。所以整个焊接过程除放入工件外其余动作自动完成。
 
凸焊工装采用*特浮动组合设计，焊接变形小，焊接时间较短，多个凸点可以同时焊接，所以焊接生产效率高。机械加工更是国内无可匹敌，采用高精度加工中心加工，配合数控车床，机械优越性能媲美国际，全新设计高强度机身，在工作时所出现的位移大幅度降低，更加保证焊点熔核可靠。可以为客户带来强大的市场竞争力。

相对传统工频交流凸焊机有如下优点:

（1）1000HZ的工作频率，时间控制精度为1ms（1/1000秒） ，控制精度是传统SCR（可控硅）型电阻焊机的20倍以上，次级输出为直流，输出能力强，波形平直，电感阻抗为零，焊接时几乎不产生飞溅，焊点表面质量好，特别适用焊接厚的工件和高导电的金属，如镀锌板、铜、铝等金属材料的高质量焊接。
（2）三相负荷均衡，减少电网冲击，降低电力费率要求，功率因素接近1，节能效果显着。
（3）对车间的动力需求低，仅为传统SCR（可控硅）交流电阻焊机和次级整流电阻焊机的三分之一。
（4）由于焊接电流无过零，大幅度增加焊接的有效值，使实际焊接时间减少，同时焊接电流平滑，可大大减少电压力的需求，减少工件的变形，并且节省每个焊点的焊接能量及缩短焊接周期，从而减少操作成本。
（5）本司的焊接系统进行了优化设计，使用具有的快的焊接电流上升速度，己可代替储能焊机，次整流焊机，在镀锌板，铝板的焊接表现力甚佳，是替代大功率储能焊机和次整流焊机的经济方案。本司的中频焊接系统现己可达到200KA 的焊接电流输出，对一次性大面积点凸焊及特厚工件的焊接，其焊接表现力更为优秀，并可减小特大功率点焊接机对电网冲击及需求，全面的提高焊接质量。